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行星减速机轴端密封系统结构的改进工作要求：如果行星减速器中的灰尘对润滑油的污染导致轴承和齿轮的严重磨损，改进后的密封结构必须具有防尘功能，要采取相应的改进措施来防止轴承发热、齿轮点蚀、轴承磨损过度等，以满足高负荷、大功率设备的要求。在设计中，适当改进回油槽的深度和宽度，适当增大回油槽的横截面，同时保证套管的强度，使减速器轴端密封结构的密封间隙保持在0.2-0.3mm，并对密封部件进行改进，以清洗润滑油，润滑密封效果。

行星减速机的轴承防锈方法：涂敷防锈油的方法。浸泡法：一些小型物品采用浸泡在防锈油脂中，让行星减速机表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。行星减速机采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合，减速机采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流。行星减速机产品说明。


了解一下行星齿轮传动结构：位于行星齿轮传动机构中心的是太阳轮，太阳轮和行星轮常啮合，两个外齿轮啮合旋转方向相反。正如太阳位于太阳系的中心一样，太阳轮也因其位置而得名。齿圈是内齿轮，它和行星轮常啮合，是内齿和外齿轮啮合，两者间旋转方向相同。行星齿轮的个数取决于行星减速机的设计负荷，通常有三个或四个，个数愈多承担负荷愈大。


行星减速机介绍：不难看出，行星减速机的电机侧输入转速，要比其负载侧输出转速要高，这也是为什么它会被称作"减速机"的原因。电机驱动侧与负载输出侧之间的转速比值，称为行星减速机的减速比，简称"速比"，通常在产品规格中用字母"i"表示，它是由环形内齿圈与太阳轮的尺寸之比决定的。一般情况下，具有单级减速齿轮组的行星减速机速比通常在3~10之间；速比超过10以上的行星减速机，需要使用两级的行星齿轮组减速。